伊恩·卡勒姆的任何理解都知道，他上个月撤回捷豹 - Jexit？- 经过近二十年的发展，它的设计是不是最后的终点，而是一个新的开始。“解放，这是感觉，”他说，他的新设计和工程服务CALLUM（资本）已出版。“我很幸运，不要误会我的意思，但我现在可以选择每天做。我将是他们未来的设计师。“
还有很多其他的事情。卡勒姆总部位于沃里克（沃里克）一个20，000平方英尺的设施将成为世界一流的智能设计旅游，音响，家具和汽车行业使用他们的老板。经过40多年的经营，现在是时候为人民作出贡献我们的世界为他赢得了CBE，为了延长大型汽车企业很少允许的极限范围。
卡勒姆说：“对我来说，我是非常有创意，这是刺激的生活。我必须继续做下去，但不幸的是我非常昂贵的媒体。但我想看看。我可以接受的画，但我是一个3D的人，所以无论我做什么，必须是动态的，真正的目的。“
在一个仍然保密投资者的支持，卡勒姆将在能力方面捷豹与其他三个参与者，项目总监大卫·费尔贝恩，工作，工程主管亚当Donfrancesco公司，如横向思维和开发工作做了可怕的声誉。他的名字是高尚的M600，阿斯顿·马丁GT8和GT12和F型GT4，以及商务总监汤姆·伯德对PWC，巴克莱银行和捷豹路虎合作。这是一个强大的人才阵容。
“我在门上的名字，但如果我想成功，我需要和周围一起善良的人，”卡勒姆承认免费。“有四名董事，我们有平等的发挥，以确保它发生，没有层次。你需要朋友，你可以信任的人。你能不能做这样的事情是不是自我的东西。我们已经通过不同的阶段了，你要证明的东西给自己，然后向其他人证明，然后回到自己的身边。我再次拿出一把木吉他，我希望我可以玩一些好听的歌曲。“
卡勒姆也很务实，不知道创作冲动无拘无束。“重要的是要认识到创造性的校准，实际上做到这一点，”他承认。。但强烈的浪漫情怀，让人们欣赏这款车的本性最吸引人的好东西还是功能齐全。
“重点将放在我们的最爱。我的口头禅是“目的地之旅”。我不想进入公司的内部培训或水壶。我想进入艺术而不是纯粹的实事。因为我已经做了所有这些。这可能会引起争议，但我也相信，一旦你设计了一个车，所有的各种组件和导航所涉及的所有规定，大多数事情你可以设计。人们谈论某人“设计”一个设计，这是我不喜欢一个字。汽车设计的真正优势是理解这个概念变为现实。这是一个非常，非常复杂的过程。“
这就是他的机会，重新发现当代汽车设计的方面，许多人 - 包括伊恩 - 被认为已经失败。
“我希望我们可以负责我们所创造的东西，我们希望看到它，直到水平。我知道，这是一个艰巨的任务。测量和过程是惊人的，但我想带回一些艺术。缺少美，创造比创造一些不同的东西更加困难。有很多事情，这是他们的残酷和不同。“
虽然不愿透露他的计划，TG。COM知道什么是即将发生的事情，这确实是个好消息。
“这将是一辆车，”卡勒姆证实。“这是一个很好的故事，我有讲故事的权利。这也是一个控制的项目，我们可以不用太雄心勃勃的 - 虽然这个尺寸的固有野心有任何3D项目。这是我的一个垫脚石。底盘，动力总成，外观和内饰 - 我们将全力以赴。有一天，我想车，但是这是一个很好的起点。“
当我们得到它更。
（原标题：伊恩·卡勒姆的新工作就是让车子再漂亮）
